การขนย้ายสินค้าระหว่างจุดต้นกำเนิดไปยังจุดที่บริโภครับสินค้าจำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือระหว่างผู้เกี่ยวข้องหลายฝ่ายและแม้แต่ความแม่นยำของเครื่องจักร

องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (International Maritime Organization: IMO) กำหนดให้วันที่ 28 กันยายนของทุกปี เป็นวันทางทะเลโลก (World Maritime Day) และในปีนี้ ได้ให้ความสำคัญในหัวข้อ  “การเชื่อมต่อระหว่างเรือ ท่าเรือ และคน” “Connecting ships, ports and people”

มาตรฐานไอเอสโอมีส่วนในการทำให้เกิดอุตสาหกรรมการขนส่งที่มีประสิทธิภาพซึ่งเราจะพบว่าสิ่งนี้อยู่ในทุกขั้นตอนของซัพพลายเชน เช่น คณะกรรมการวิชาการของไอเอสโอ ISO/TC 104 – Freight containers ซึ่งมีการจัดเตรียมข้อกำหนดอย่างครอบคลุมทุกแง่มุมที่เกี่ยวข้องกับคอนเทนเนอร์ นับตั้งแต่มิติของคอนเทนเนอร์ไปจนถึงการจัดการและนิยามศัพท์

ไอเอสโอมีคณะกรรมการวิชาการ ISO/TC 8 – Ships and marine technology ซึ่งทำงานด้านเทคโนโลยีทางทะเลและเรือโดยเฉพาะ และครอบคลุมความต้องการที่แตกต่างกันของอุตสาหกรรม นับตั้งแต่การจัดการสิ่งแวดล้อม   ความมั่นคงปลอดภัยทางซัพพลายเชน  ไปจนถึงการขนส่งสินค้าอัจฉริยะ ในแง่นี้ มาตรฐานไอเอสโอนับเป็นองค์กรแนวหน้าของการสร้างนวัตกรรมด้านโลจิสติกส์ โดยคณะกรรมการวิชาการมีการทำงานอย่างใกล้ชิดกับองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) เพื่อให้มั่นใจว่ามาตรฐานมีความสอดคล้องกับกฎระเบียบของ IMO

ตัวอย่างของขอบข่ายงานของคณะกรรมการวิชาการดังกล่าว เช่น โครงสร้างทางทะเลและอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้บนเรือ เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน โครงสร้างอลูมิเนียม และเหล็ก เป็นต้น

นอกจากนี้ มาตรฐานไอเอสโอยังเป็นเครื่องมือสำคัญในการช่วยให้เกิดการเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือกับจุดเชื่อมถ่ายสินค้า การขนส่งทางอากาศ และการกระจายสินค้าภาคพื้นดิน ซึ่งทำให้การขนย้ายสินค้ามีประสิทธิภาพเป็นอย่างมาก

เนื่องจากมาตรฐานไอเอสโอเป็นเครื่องมืออันทรงพลังในการสร้างความมั่นใจในความร่วมมือและประสิทธิภาพตลอดทั้งซัพพลายเชน มาตรฐานไอเอโอจึงมีส่วนสำคัญในการเชื่อมต่อระหว่างระหว่างเรือ ท่าเรือ และคน

ผู้สนใจรายละเอียดของการขนย้ายสินค้าและแนวโน้มของการขนส่งสินค้า  สามารถอ่านรายละเอียดได้ในวารสารของไอเอสโอเดือนกันยายน/ตุลาคม 2560 ใน ISOfocus

ที่มา:   

1. https://www.iso.org/news/ref2227.html
2.  https://www.iso.org/committee/45776.html

Related posts

• ทองคำสีดำแห่งทะเลอาร์กติกกับมาตรฐานสากล ตอนที่ 3
• โลกกำลังก้าวสู่การพัฒนาที่ยั่งยืน ด้วย “การเงินที่ยั่งยืน”
• แนวทางมาตรฐานใหม่เพื่อองค์กรที่ใช้ SR ในห่วงโซ่อาหาร
• BCM เพื่อนคู่ใจในยามวิกฤต Covid-19
• ISO 31800 ช่วยบำบัดของเสียจากมนุษย์

Tags: Infrastructure, Innovation, Logistics, Marine, Ships and marine technology, Standardization