ปัจจุบัน การเดินเรือท่องเที่ยวมีการเติบโตและเป็นที่นิยมอยู่เสมอ แต่น้อยคนนักที่จะคิดถึงเรื่องความปลอดภัยในการเดินเรือ ด้วยเหตุนี้ไอเอสโอจึงได้จัดเตรียมแนวทางมาตรฐานใหม่เพื่อสนับสนุนด้านเทคโนโลยีที่ช่วยปกป้องอุบัติการณ์ต่างๆ บนเรือ

จากข้อมูลของสมาคมการเดินเรือท่องเที่ยวนานาชาติ (Cruise Lines International Association) ระบุว่าในปีนี้ มีการคาดการณ์ว่าจะมีนักเดินทางท่องเที่ยวทางเรือมากกว่า 27 ล้านคนเนื่องจากอุตสาหกรรมท่องเที่ยวได้รับความนิยมมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเดินทางด้วยเรือที่มีจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจ ซึ่งก็มีการเชื้อเชิญเกริ่นนำด้วยความน่าสนใจเป็นพิเศษของการท่องเที่ยวทางเรือ อย่างไรก็ตาม เรื่องของความปลอดภัยของการเดินเรือนั้นไม่ค่อยมีการตั้งคำถามเท่าใดนัก  แต่โดยเฉลี่ยแล้ว มีการเกิดอุบัติเหตุบนเรือถึง 21 ครั้งในทุกปี (Report on Operational Incidents 2009 to 2016 for CLIA Global, G.P. Wild consulting) ทำให้อุตสาหกรรมการเดินเรือท่องเที่ยวมีการพัฒนาระบบป้องกันเพื่อเตือนภัยและเคลื่อนย้ายผู้ประสบภัยให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ แต่นับจนถึงบัดนี้ ยังไม่มีข้อกำหนดที่เป็นที่ตกลงกันในระดับระหว่างประเทศในการประเมินประสิทธิผลของระบบดังกล่าว

สำหรับข้อกำหนดที่มีอยู่สำหรับสาธารณชนที่ได้รับการตีพิมพ์ใหม่ล่าสุดคือ ISO/PAS 21195 (Public Available Specifications: PAS), Ships and marine technology – Systems for the detection of persons while going overboard from ships (Man overboard detection) เป็นการจัดเตรียมข้อกำหนดทางเทคนิควิชาการที่ได้รับความเห็นชอบร่วมกันสำหรับระบบที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องคนที่อยู่บนเรือโดยสาร ซึ่งครอบคลุมถึงวิธีที่คาดหวังในการปฏิบัติภายใต้เงื่อนไขด้านสภาพแวดล้อมและอุบัติการณ์ต่างๆ

โรบิน ทาวน์เซนด์ ประธานของคณะอนุกรรมการวิชาการของไอเอสโอ ISO/TC 8/SC ที่พัฒนามาตรฐานนี้  ระบุว่าเอกสารฉบับแรกของมาตรฐานนี้มีการระบุข้อกำหนดอย่างชัดเจนสำหรับระบบดังกล่าวในอุตสาหกรรมเดินเรือ

หากทุกคนทำงานจากชุดของข้อกำหนดเดียวกัน ผู้ผลิตจะสามารถประเมินความปลอดภัยได้ง่ายอย่างมีประสิทธิผลและระบบจะมีสมรรถนะการทำงานที่ดี นอกจากนี้ มาตรฐานนี้ยังจัดเตรียมพื้นฐานที่เข้มแข็งซึ่งเทคโนโลยีใหม่สามารถพัฒนาให้ไปถึงได้

ความต้องการของเราก็คือปัจจุบันเราจะต้องพัฒนาเอกสารให้เป็นมาตรฐานสากลเต็มรูปแบบ ดังนั้น เราจึงกระตุ้นให้มีข้อมูลตอบกลับจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องเช่น ในอุตสาหกรรมเดินเรือ ผู้พัฒนาระบบ หรือกลุ่มสนับสนุน เพื่อให้มั่นใจว่าระบบจะมีความเข้มแข็งและมีประสิทธิผลมากที่สุดเท่าที่จะทำได้

ISO/PAS 21195 ได้รับการพัฒนาโดยคณะกรรมการวิชาการ ISO/TC 8  Ships and marine technology, subcommittee SC 1, Maritime safety โดยมีเลขานุการคือสถาบันมาตรฐานแห่งชาติของประเทศสหรัฐอเมริกา (ANSI)

ผู้สนใจสามารถศึกษาได้จากห้องสมุดของสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (สมอ.) หรือสั่งซื้อได้จากเว็บไซต์ของไอเอสโอISO Store

ที่มา: https://www.iso.org/news/ref2264.html

Related posts

• บริษัท Kimberly-Clark ผลิตกระดาษจากไฟเบอร์ทางเลือกใหม่
• เมื่อ Google Glass ถูกต่อต้านเรื่องความเป็นส่วนตัว
• ไอเอสโอก้าวทันปัญหาคอร์รัปชั่น จัดทำร่าง ISO/CD 37001
• กว่าจะมาเป็นมาตรฐานการขนส่งด้วยระบบตู้คอนเทนเนอร์ ตอนที่ 2
• ชุดมาตรฐาน ISO14060 ช่วยให้รายงานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมีความแม่นยำ

Tags: Standardization, Technology, Travel & Leisure